ÉTUDE DE CAS · KYMCO CV3 · SUISSE
Pour l’agence Ride&Drive, notre équipe camera car a tourné la campagne mondiale du scooter Kymco CV3 en Suisse : routes d’Airolo, Genève et Lausanne. Retour sur ce tournage.
★★★★★ 4,9/5 · 51 avis Google · 600+ clients · Prestataire externe de France Télévisions depuis 2014 · Bilingue français-anglais FREN
Publicité Kymco – camera car
LE PROJET
L’agence Ride&Drive produisait la campagne vidéo mondiale du nouveau scooter Kymco CV3. Elle cherchait une équipe camera car pour filmer le véhicule en Suisse.
Enchaîner des décors très différents, des routes de montagne d’Airolo aux villes de Genève et Lausanne, en mettant toujours le scooter en valeur, avec des plans en mouvement fluides et sûrs.
Notre voiture travelling avec bras Black Arm et tête stabilisée Flowcine, un pilote expérimenté et une coordination étroite avec la production et le pilote du scooter.
LA VOITURE TRAVELLING
Au plus près. Le bras télescopique place la caméra à quelques centimètres du véhicule, à n’importe quelle hauteur, en roulant. Ce projet illustre notre savoir-faire en voiture travelling.
La stabilité. La tête stabilisée absorbe les vibrations de la route : l’image reste fluide même sur des routes de col.
Les métiers à bord. Un pilote de la voiture, un opérateur du bras, un cadreur : chacun a un rôle précis pour la sécurité et la qualité des plans.
Une collaboration fidèle. Après la Suisse, Ride&Drive nous a de nouveau fait confiance pour Kymco à Barcelone.
Voiture travelling dès 1 500 € HT la demi-journée, pilote compris.
EN IMAGES
Kymco CV3 – camera car
Publicité Kymco – camera car
Voiture travelling – Black Arm
POURQUOI NOUS
Voiture travelling avec bras télescopique, drones FPV et Alta X : tous les points de vue pour filmer un véhicule en mouvement.
Circuits, cols de montagne, routes fermées : nos équipes travaillent pour des constructeurs et des agences en France et en Europe.
FPV de 1 200 à 3 500 € HT, Alta X sur devis, voiture travelling dès 1 500 € HT la demi-journée. Démarches et sécurité comprises.
DEUX-ROUES EN MOUVEMENT
Filmer un deux-roues demande une attention particulière. Le scooter est léger, il réagit vite, et son pilote n’a pas la protection d’une carrosserie. Nous fixons avec lui des distances minimales, des vitesses de référence et des signes simples pour interrompre une prise à tout moment. La caméra ne s’approche que lorsque la trajectoire est stabilisée.
Le passage de la montagne à la ville change tout. Sur une route de col, la lumière tourne vite avec le relief et les virages s’enchaînent : nous calons les prises sur les créneaux où le soleil éclaire la chaussée. En ville, ce sont la circulation, les feux et les piétons qui dictent le rythme. Nous adaptons la longueur de chaque prise et le nombre de passages à chacun de ces décors.
Pour une campagne mondiale, la cohérence visuelle entre les séquences compte. Nous gardons des hauteurs de caméra et des mouvements comparables d’un lieu à l’autre, pour que le montage enchaîne naturellement Airolo, Genève et Lausanne.
En Suisse, nous travaillons depuis notre agence de Genève, en plus de nos agences d’Aubenas, Valence et Montélimar. Cette présence facilite le repérage et les échanges avec les équipes locales.
L’agence n’a qu’un interlocuteur pour la voiture travelling et les images aériennes, ce qui simplifie la préparation d’un tournage sur plusieurs villes. Les échanges se font en français ou en anglais, selon la langue de la production, du devis jusqu’à la livraison.
Dans les coulisses
Airolo, Genève, Lausanne : la voiture travelling en action.
Questions fréquentes
La voiture travelling peut-elle tourner en Suisse ?
Oui, nous intervenons régulièrement en Suisse avec notre véhicule et notre équipe.
Quel matériel est embarqué ?
Un bras télescopique Black Arm et une tête stabilisée Flowcine, avec la caméra de la production ou la nôtre.
Combien de personnes à bord ?
En général un pilote, un opérateur de bras et un cadreur, selon le dispositif.
Peut-on filmer en ville ?
Oui, avec les autorisations de tournage gérées par la production et une organisation adaptée à la circulation.
Combien coûte une voiture travelling ?
Sur devis selon la durée, le lieu et le matériel, pilote compris. Devis sans surprise.
Comment assurer la sécurité du pilote du scooter ?
Chaque trajectoire est répétée à faible vitesse avant la prise. Distances, vitesses et signal d’arrêt sont fixés à l’avance. La sécurité passe toujours avant le plan : si la situation change sur la route, la prise s’arrête aussitôt.
Peut-on combiner voiture travelling et drone sur la même journée ?
Oui. Les plans au ras de la route et les vues aériennes se préparent ensemble, sur le même parcours. Le montage alterne ensuite proximité et ampleur, sans multiplier les prestataires ni les réunions de préparation.
Comment s’organise un tournage sur plusieurs villes ?
Nous établissons avec la production un plan de route par journée : lieux, horaires, trajets entre les décors. Le temps de transport est intégré au planning, pour garder dans chaque ville des créneaux de tournage utiles et une lumière adaptée.
Comment organisez-vous un tournage en Suisse ?
Avec notre équipe de Genève, nous préparons en amont le transport du matériel, les autorisations de vol du pays et le planning avec le client. Les échanges peuvent se faire en français ou en anglais.
DEVIS GRATUIT
contact (@) drone-ardeche.com
Téléphone et WhatsApp : 06 26 36 76 41