VOITURE TRAVELLING · CIRCUIT PAUL RICARD
Repérages, Black Arm XL, caméra RED 8K et pilote de précision : comment nous avons filmé une F1 Renault RS17 sur le circuit Paul Ricard, et ce que notre voiture travelling peut faire pour vos tournages automobiles.
★★★★★ 4,9/5 · 51 avis Google · 600+ clients · Prestataire externe de France Télévisions depuis 2014 · Bilingue français-anglais FREN
LE PROJET
Pour une agence de production, nous avons filmé une Formule 1 Renault RS17, la monoplace engagée en championnat du monde en 2017, sur le circuit Paul Ricard du Castellet. Une F1 ne roule pas à une vitesse « normale » : chaque plan se prépare comme une cascade. Ce service fait partie de notre offre de voiture travelling.
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Une semaine avant le tournage, nos équipes ont testé la plupart des plans sur le circuit avec l’agence de production, pour fixer les trajectoires, les vitesses et les marges de sécurité.
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Caméra RED Helium 8K et optique Angénieux, stabilisée par un Ronin 2 sur bras Flowcine Black Arm XL, montée sur une Mercedes équipée d’une cage tubulaire et d’une grue sur le toit.
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Notre pilote connaît le Castellet et roule au plus près de la monoplace, sous la direction du réalisateur, pour des plans de suivi, de croisement et des entrées et sorties de champ.
EN IMAGES
Voiture travelling – circuit Paul Ricard
LE MATÉRIEL
Pour ces plans à haute vitesse, nous utilisons la version XL du bras stabilisé Flowcine Black Arm. Ses doubles vérins compensent la vitesse et le vent de face, et sa tête stabilisée absorbe les vibrations. Associé aux suspensions pneumatiques de la voiture, il donne des images fluides même sur les vibreurs.
La fixation complète sur la voiture a été réalisée en moins de 2 heures. Un retour vidéo HF sans fil permet au réalisateur et au client de suivre chaque prise en direct.
Les plans réalisés :
LA MONOPLACE
Un V6 turbo de 1,6 litre limité à 15 000 tours par minute, associé à deux moteurs électriques, l’un sur le turbo, l’autre sur le vilebrequin.
Plus de 850 chevaux pour le moteur thermique et environ 160 chevaux pour la partie électrique, soit près de 1 000 chevaux au total.
Jusqu’à 360 km/h sur les circuits les plus rapides. D’où l’importance d’une voiture travelling stable et d’un pilote habitué au circuit.
LE CIRCUIT
Inauguré en 1970, le circuit Paul Ricard du Castellet, dans le Var, est une référence du sport automobile. Il a accueilli le Grand Prix de France de Formule 1 et le Bol d’Or. Ses longues lignes droites, dont la ligne droite du Mistral, se prêtent idéalement aux plans car-to-car à haute vitesse.
Nous y tournons régulièrement pour des constructeurs et des agences, de la Mercedes-Benz à la Formule 1, avec la voiture travelling et le drone.
Pourquoi une voiture travelling plutôt que des rails ?
Au cinéma, le travelling classique fait glisser la caméra sur des rails. Pour suivre un véhicule rapide, il faudrait des centaines de mètres de rails. La voiture travelling, ou camera car, offre la même fluidité à 100, 150 km/h ou plus, sur circuit ou sur route fermée.
Elle se combine avec nos drones cinéma pour alterner plans au sol et plans aériens dans la même journée.
NOTRE OFFRE
Véhicule préparé et pilote de précision, habitué aux circuits et aux routes fermées de type rallye.
Flowcine Black Arm avec Ronin 2, Freefly Movi Pro ou Movi M15, et opérateur expert des réglages et du cadrage.
Armature pour monter le bras sur un quad, un buggy ou une moto, retour vidéo HF et prises de vues par drone en complément.
POURQUOI NOUS
Voiture travelling avec bras télescopique, drones FPV et Alta X : tous les points de vue pour filmer un véhicule en mouvement.
Circuits, cols de montagne, routes fermées : nos équipes travaillent pour des constructeurs et des agences en France et en Europe.
FPV de 1 200 à 3 500 € HT, Alta X sur devis, voiture travelling dès 1 500 € HT la demi-journée. Démarches et sécurité comprises.
Dans les coulisses
Préparation de la voiture, montage du bras, réglages caméra et briefing avec le pilote.
Questions fréquentes
À quelle vitesse peut-on filmer avec la voiture travelling ?
La configuration dépend du poids de la caméra et du vent. Avec le Black Arm XL et une voiture préparée, nous filmons à haute vitesse sur circuit ou sur route fermée, toujours dans les limites fixées avec le réalisateur et le circuit.
Faut-il fermer la route ?
Oui pour les plans à haute vitesse : sur circuit, sur route privatisée ou sur route fermée par arrêté. Nous vous aidons à préparer les autorisations.
Quelle caméra peut être montée sur le bras ?
Des caméras cinéma comme la RED Helium 8K avec des optiques Angénieux, mais aussi des configurations plus légères selon le budget et le rendu recherché.
Combien de temps faut-il pour installer le matériel ?
Moins de 2 heures pour fixer et régler le bras et la caméra sur la voiture. Passer la caméra de l’avant à l’arrière prend ensuite quelques minutes.
Pouvez-vous combiner voiture travelling et drone ?
Oui, c’est même notre force : une seule équipe pour les plans au sol et aériens, avec nos drones du Mavic 4 Pro à l’Alta X pour les caméras cinéma.
Intervenez-vous hors de France ?
Oui, en Suisse, en Espagne ou en Italie notamment, pour des campagnes automobiles et moto.
DEVIS GRATUIT
contact (@) drone-ardeche.com
Téléphone et WhatsApp : 06 26 36 76 41